සේවකයෙකු Covid-19 සඳහා ධනාත්මක බව පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් පසු Ningbo-Zhoushan වරායේ Meishan පර්යන්තයේ මෙහෙයුම් නවතා දමා ඇත.
වසා දැමීමේ විභව බලපෑම කුමක්ද සහ එය ගෝලීය වෙළඳාමට බලපාන්නේ කෙසේද?

අගෝස්තු 13 වැනි දින BBC ලිපිය: ගෝලීය සැපයුම පිළිබඳ උත්සුකයන් අවුස්සමින් චීනයේ ප්‍රධාන වරායක් අර්ධ වශයෙන් වසා දැමීම.
කොරොන වයිරස් හේතුවෙන් චීනයේ විශාලතම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වරායක් අර්ධ වශයෙන් වසා දැමීම ගෝලීය වෙළඳාමට ඇති බලපෑම පිළිබඳ නැවුම් කනස්සල්ලක් මතු කර තිබේ.
සේවකයෙකුට Covid-19 ඩෙල්ටා ප්‍රභේදය ආසාදනය වීමෙන් පසු බදාදා Ningbo-Zhoushan වරායේ පර්යන්තයක සේවා වසා දමන ලදී.
නැගෙනහිර චීනයේ Ningbo-Zhoushan යනු ලොව තුන්වන කාර්යබහුලම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වරායයි.
වසා දැමීම ප්‍රධාන නත්තල් සාප්පු සවාරි සමයට පෙර සැපයුම් දාමවලට ​​තවත් බාධා ඇති කරයි.
නැවත දැනුම් දෙන තුරු මීෂාන් දූපතේ පර්යන්තය වසා දැමීමෙන් වරායේ බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ ධාරිතාව හතරෙන් එකකින් පමණ අඩු වේ.
(bbc.co.uk හි වැඩිදුර කියවන්න)
සබැඳිය:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

අගෝස්තු 13 වැනි දින India Express ලිපිය: Ningbo වරාය වසා දැමීම වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරන්නේ ඇයි?
ගෝලීය සැපයුම් දාමයන්ට තර්ජනයක් විය හැකි සහ සමුද්‍රීය වෙළඳාමට බලපෑම් කළ හැකි දේ සම්බන්ධයෙන්, චීනයේ සේවකයෙකු Covid-19 සඳහා ධනාත්මක බව පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් පසු ලෝකයේ තුන්වන කාර්යබහුලම බහාලුම් වරාය අර්ධ වශයෙන් වසා දමා ඇත.ෂැංහයි නගරයට දකුණින් පිහිටි Ningbo-Zhoushan වරායේ Meishan පර්යන්තය, චීන වරායේ හසුරුවන බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රමාණයෙන් හතරෙන් පංගුවකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සපයයි.
සවුත් චයිනා මෝනිං පෝස්ට් පුවත්පතට අනුව, සිනොවැක් එන්නත් මාත්‍රා දෙකකින් සම්පූර්ණයෙන්ම එන්නත් කර ඇති 34 හැවිරිදි සේවකයෙකු කොවිඩ් -19 සඳහා ධනාත්මක බව පරීක්‍ෂා කළේය.ඔහු රෝග ලක්ෂණ රහිත විය.ඉන් අනතුරුව, වරාය බලධාරීන් විසින් පර්යන්ත ප්‍රදේශය සහ බන්ධිත ගබඩාව අගුලු දැමූ අතර, පර්යන්තයේ මෙහෙයුම් දින නියමයක් නොමැතිව අත්හිටුවන ලදී.
වරායේ ඉතිරි කොටස තවමත් ක්‍රියාත්මක වන බැවින්, මීෂාන් සඳහා අවශ්‍ය ගමනාගමනය වෙනත් පර්යන්ත වෙත හරවා යවනු ලැබේ.
වෙනත් පර්යන්ත වෙත නැව්ගත කිරීම් හැරවීම තිබියදීත්, ප්‍රවීණයන් සාමාන්‍ය පොරොත්තු කාලය ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන තොගවල පසුබෑමක් අපේක්ෂා කරයි.
මැයි මාසයේදී, චීනයේ Shenzhen's Yantian වරායේ වරාය බලධාරීන් විසින් Covid-19 පැතිරීම පාලනය කිරීම සඳහා මෙහෙයුම් ද එලෙසම වසා දමා තිබුණි.එදා පොරොත්තු කාලය දින නවයකට පමණ වැඩි විය.
Meishan පර්යන්තය ප්‍රධාන වශයෙන් උතුරු ඇමරිකාවේ සහ යුරෝපයේ වෙළඳ ගමනාන්ත සඳහා සේවා සපයයි.2020 දී, එය බහාලුම් TEU 5,440,400 ක් හසුරුවා ඇත.2021 පළමු භාගයේදී, Ningbo-Zhoushan වරාය සියලුම චීන වරායන් අතරින් වැඩිම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ අතර එය ටොන් මිලියන 623කි.
Covid-19 පසුකාලීනව, ගෝලීය සැපයුම් දාමයන් ප්‍රධාන වශයෙන් බිඳවැටීම් සහ වසා දැමීම් හේතුවෙන් දාමයේ නිෂ්පාදන සහ සැපයුම් අංශ දෙකටම බලපෑවේය.මෙමගින් නැව්ගත කිරීම් ප්‍රමාණය වැඩිවීමට පමණක් නොව, ඉල්ලුම සැපයුමට වඩා වැඩි වීම නිසා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාමට ද හේතු වී ඇත.
Bloomberg වාර්තා කළේ, Ningbo's Customs Bureau උපුටා දක්වමින්, මෙම වසරේ මුල් භාගයේ Ningbo වරාය හරහා සිදු කරන ලද විශාලතම අපනයනය ඉලෙක්ට්‍රොනික භාණ්ඩ, රෙදිපිළි සහ අඩු සහ ඉහළ මට්ටමේ නිෂ්පාදිත භාණ්ඩ බවයි.ඉහළම ආනයන අතරට බොරතෙල්, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, අමු රසායන ද්‍රව්‍ය සහ කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන ඇතුළත් විය.
සබැඳිය:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/