නිවාඩුවට පෙර ඉහළ යන ඉල්ලුම සහ උච්ච සමය ඉක්මනින් පැමිණීමත් සමඟ, යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු වරායන් ආසියානු ආනයනවල වැඩිවීමක් ඇති කරයි, එය වරාය සහ අභ්‍යන්තර මධ්‍යස්ථානවල තදබදය උග්‍ර කරනු ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස 2021 පළමු භාගය ගතහොත්, ආසියාවේ සිට එක්සත් ජනපදයට යවන ලද අඩි 20 කන්ටේනර් සංඛ්‍යාව මිලියන 10.037 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 40% ක වැඩිවීමක්, වසර 17 කට ආසන්න කාලයක් වාර්තාවක් තබයි.

ප්‍රවාහන ඉල්ලුම වැඩිවීමත් සමඟ ලොව පුරා ප්‍රධාන වරායන්හි තදබදය වඩාත් උග්‍ර වී ඇති අතර නැව් ප්‍රමාදය තවදුරටත් තීව්‍ර වී ඇත.

Seaexplorer නම් බහාලුම් ප්‍රවාහන වේදිකාවේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, අගෝස්තු 2 වන විට, ලොව පුරා වරාය 120 ක් තදබදයක් වාර්තා කර ඇති අතර, නැව් 360 ක් ලොව පුරා වරායන්හි නැංගුරම් ලෑමට බලා සිටී.

ලොස් ඇන්ජලීස් වරායේ සංඥා වේදිකාවේ නවතම දත්ත, දැනට දකුණු කැලිෆෝනියාවේ නැංගුරම් පොළේ නැංගුරම් ලා ඇති බහාලුම් නෞකා 16 ක් සහ වරායෙන් පිටත නැව් 12 ක් රැඳී සිටිති.නැංගුරම් ලෑම සඳහා සාමාන්‍ය පොරොත්තු කාලය ජූලි 30 දින සිට මේ දක්වා දින 4.8කින් වැඩි වී ඇත.දින 5.4 යි.

මීට අමතරව, ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික්, ට්‍රාන්ස්-අත්ලාන්තික්, ආසියාවේ සිට උතුරු යුරෝපය සහ මධ්‍යධරණී මුහුද වැනි ප්‍රධාන මාර්ගවල ගමන් 496 න් ඩී ලුලිගේ නවතම වාර්තාවට අනුව, 31 සතියේ සිට සතිය දක්වා අවලංගු කරන බව ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද මුහුදු ගමන් සංඛ්‍යාව. 34 24 වෙත ළඟා වී ඇති අතර, අවලංගු කිරීමේ අනුපාතය 5% කි.

ඒ අතරින් THE Alliance මුහුදු ගමන් 11.5ක් අවලංගු කරන බවත්, 2M Alliance මුහුදු ගමන් 7ක් අවලංගු කරන බවත්, Ocean Alliance මුහුදු ගමන් 5.5ක් අවලංගු කරන බවත් නිවේදනය කළේය.

උපරිම ප්‍රවාහන වාරය පැමිණීම නිසා අධික සැපයුම් දාමයට තවදුරටත් පීඩනයක් එල්ල වී ඇති බව ද ලුලි පැවසීය.

වරාය තදබදයේ වත්මන් තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, වසර 4 කට පෙර වරායේ ගොඩගැසී ඇති බහාලුම් නැව් ධාරිතාව TEU 600,000 කින් වැඩි වී ඇති බව කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින් විශ්ලේෂණය කර ඇති අතර, එය වත්මන් ගෝලීය යාත්‍රා ධාරිතාවෙන් 2.5% ක් පමණ වන අතර එය සමාන වේ. විශාල නැව් 25 ක්.බහාලුම් නෞකාව.

ඇමරිකානු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගමක් වන ෆ්ලෙක්ස්පෝට් ද කියා සිටියේ ෂැංහයි සිට ලොස් ඇන්ජලීස් වරාය සහ ලෝන්ග් බීච් හරහා චිකාගෝ දක්වා සංක්‍රමණ කාලය දින 35 සිට දින 73 දක්වා වැඩි වී ඇති බවයි.මෙයින් අදහස් කරන්නේ කන්ටේනරයක් ප්‍රභවය වූ වරායෙන් පිටත් වී නැවත මූලාරම්භය වෙත පැමිණීමට දින 146 ක් පමණ ගත වන අතර එය වෙළඳපොලේ පවතින ධාරිතාව 50% කින් අඩු කිරීමට සමාන වේ.

වෙලඳපොලේ ධාරිතා සැපයුම අඛණ්ඩව දැඩිව පවතින බැවින්, වරාය අනතුරු ඇඟවීය: "එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළ තීරයේ වරායන් අගෝස්තු මාසය පුරාවට 'දැඩි පහරකට' ලක්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, නියමිත වේලාවට අනුපාතය තවදුරටත් පහත වැටිය හැකි අතර වරාය මෙහෙයුම් ඇනහිටීමක පවතී. '"

ලොස් ඇන්ජලීස් වරායේ විධායක අධ්‍යක්ෂ Gene Seroka කනස්සල්ල පළ කළේ සෑම වසරකම දෙවන භාගය ප්‍රවාහනය සඳහා උච්චතම සමය වන නමුත් වර්තමාන තත්ත්වය නම් මුල් අවධියේදී විශාල නැව් ගොඩබෑම හේතුවෙන් නව නැව් පැමිණීමයි. මෑතකදී වරායට සංකේන්ද්‍රණය වූ නිසා වරාය විශාල අභියෝගවලට මුහුණ දෙනවා.සහ පීඩනය.

2021 වසරේ ඉතිරි කාලය සඳහා එක්සත් ජනපදයේ පාරිභෝගික වියදම් ශක්තිමත්ව පවතිනු ඇති බවත්, වසරේ දෙවන භාගයේදී නැව් ඉල්ලුමේ වර්ධනය තවත් ශක්තිමත් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවත් Gene Seroka වැඩිදුරටත් ප්‍රකාශ කළා.

ඇමරිකානු සිල්ලර ෆෙඩරේෂන් ද මෙසේ ප්‍රකාශ කළේය: “පාසල් වාරයේ ආරම්භයේ දී, බොහෝ පවුල් ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන, සපත්තු සහ බැක්පැක් සහ අනෙකුත් ශිෂ්‍ය සැපයුම් දිගටම මිල දී ගනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර විකුණුම් වාර්තාගත ලෙස ඉහළ යනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, වර්තමාන නැව්ගත කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාවය අපව බෙහෙවින් කනස්සල්ලට පත් කරයි.