ජුලි 01 දා සිට ලාභ අතුරුදහන් වීමේ වැදගත් කොටසක් වන සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය නැවතත් අහස උසට නගිනු ඇත!මේ වසරේ ආරම්භයේ සිට චීනයේ අපනයන බහාලුම් නැව්ගත කිරීමේ ධාරිතාවේ මිල තියුනු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය අඛණ්ඩව ඉහළ යයි.ආනයන අපනයන මිල අවදානම පිළිබඳ පරීක්ෂණයට මුහුණ දී සිටී.

ඇමරිකානු සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගේ සංගමයේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, මැයි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා එක් මාසයක් තුළ එක්සත් ජනපද වරායන්හි බහාලුම් ආනයන පරිමාව TEU මිලියන 2 කට වඩා (අඩි 20 කන්ටේනර්) මට්ටමක් පවත්වා ගෙන යනු ඇත, එය පෙර පුරෝකථනයන්ට වඩා ඉහළ යනු ඇත. , ප්‍රධාන වශයෙන් ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වීම හේතුවෙන්, නමුත් පසුගිය වසර 30 තුළ එක්සත් ජනපද සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගේ ඉන්වෙන්ටරි තවමත් අඩු මට්ටමක පවතින අතර, නැවත ගබඩා කිරීම සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම තවදුරටත් භාණ්ඩ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉහළ නංවනු ඇත.ඇමරිකානු සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගේ සංගමයේ සැපයුම් දාමයේ සහ රේගු ප්‍රතිපත්තිවල උප සභාපති ජොනතන් ගෝල්ඩ් විශ්වාස කරන්නේ සිල්ලර වෙළෙන්දෝ අගෝස්තු මාසයේ ආරම්භ වන නිවාඩු භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම සඳහා උච්චතම අවස්ථාවට ඇතුළු වන බවයි.

MSC විසින් ජූලි 1 වනදා සිට එක්සත් ජනපදයට සහ කැනඩාවට අපනයනය කරන සියලුම මාර්ගවල මිල ගණන් වැඩි කරනු ඇත.මෙම වැඩිවීම අඩි 20 කන්ටේනරයක් සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 2,400 ක්, අඩි 40 කන්ටේනරයක් සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 3,000 ක් සහ අඩි 45 කන්ටේනරයක් සඳහා ඩොලර් 3798 ක් වන අතර, එයින් අඩි 45 කන්ටේනරයක් සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 3798 ක වැඩිවීමක් වාර්තා විය. නැව්ගත කිරීමේ ඉතිහාසයේ!

නැව් වෙළඳපොලේ මෑත කාලීන උත්පාතයට හේතුව ලෙස, කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින් පවසන්නේ එය විවිධ සාධකවල ප්‍රතිඵලයක් බවයි.එක් අතකින්, ගෝලීය වසංගතය හේතුවෙන්, පසුගිය වසර තුළ ආනයන ඉල්ලුම යටපත් වී ඇති අතර, බොහෝ ව්‍යාපාරවලට ඉන්වෙන්ටරි නැවත පිරවීමේ අවශ්‍යතාවය තිබේ;අනෙක් අතට, නිවාස කාර්යාල ප්‍රතිපත්තියෙන් බලපෑමට ලක්ව ඇති අතර, විදේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ නිවාස සාප්පු සවාරි සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වී තිබේ.සාම්ප්‍රදායික නැව් වාරය ළඟදීම පැමිණේ.සියලුම නැව් සමාගම් පාහේ සුදානම් වී ඇති අතර ප්‍රධාන මාර්ග සඳහා මිල වැඩි කිරීමේ සැලසුම් අනුපිළිවෙලින් දියත් කර ඇත, නමුත් මිල අඩු කිරීම් තවමත් බොහෝ දුරයි.

LNG හිඟයක් පවතින අතර, මිල ගණන් දිගටම ඉහළ යයි

ගෝලීය වසංගත තත්ත්වය ලිහිල් කිරීම සහ ගෝලීය නිෂ්පාදන කර්මාන්තය යථා තත්ත්වයට පත්වීම හේතුවෙන් ගෝලීය අමුද්‍රව්‍ය මිල ඉහළ යාමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරන අතර මෙය LNG සඳහා විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ.වසංගතයේ බලපෑම හේතුවෙන්, නිස්සාරණය කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ ගොස් ඇති අතර, 2020 අවසානයේ සිට LNG වෙළඳපොළේ මිල ඉහළ යාමට පටන් ගෙන ඇත. පසුගිය වසරේ එම කාල සීමාව තුළ, විවිධ මට්ටම්වල ඉහළ යාමක් සහ ඉහළ ප්රවණතාවය අද දක්වාම පවතී.නිෂ්පාදන සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුම වැඩි වී ඇති නිසා සහ සැපයුම හිඟ බැවින්, LNG හි ඉහළ යාමේ ප්‍රවණතාවය කෙටි කාලීනව ඵලදායී ලෙස සමනය කළ නොහැක.වසරේ දෙවන භාගයේ උපරිම ප්‍රසම්පාදන සමයට එළඹීමට නියමිත කාලයයි.විවිධ හේතු ඒකාබද්ධ බලපෑම් ඇති කරයි.මෙම වසරේ වැඩිවීම පසුගිය වසරට වඩා වැඩි වන අතර, 2021 අවසන් වන විට LNG මිල යළිත් වරක් නව ඉහළම අගයකට යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.එමෙන්ම පසුගිය වසර දෙක තුන තුළ මෙම ගම්‍යතාව ඵලදායී ලෙස පාලනය කළ නොහැක.

එබැවින්, 2021 දී නැව්ගත කිරීම් හැකි ඉක්මනින් විය යුතුය.අසීමිත සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය තවමත් එහි උපරිමයට පැමිණ නැති අතර සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මිල ඉහළ යාම සාමාන්‍ය දෙයක් බවට පත්විය හැකිය.දෙගිඩියාවෙන් සිදු වන්නේ වියදම් වැඩි වීම පමණයි.